Faldas y desgastes, diferentes tipos de imágenes faldas.

Faldas y desgastes, diferentes tipos de imágenes faldas.

crédito: NASCAR Medios

2016 Caza por la Copa Sprint está en marcha! segundas fases anuales de campeonato de NASCAR toman el centro del escenario para las próximas 10 semanas, dando inicio a este fin de semana, de jueves a domingo, 15-18 de septiembre en el Chicagoland Speedway, sede de los adolescentes Mutant Ninja Turtles 400 el domingo, 18. Junto a las estrellas de de septiembre la serie de la Copa será la Serie ARCA Racing el jueves 15 de septiembre, la Serie camping World Truck de el viernes, 16 de septiembre, y la Serie Xfinity el sábado 17 de septiembre.

El miércoles, 14 de septiembre, el centro de Joliet organiza su carrera anual de la reunión del ventilador 4-10 pm CT. Este evento gratuito contará con música en vivo, vendedores, alimentos y bebidas, una exhibición de autos clásicos y más. Obtener más información sobre la carrera del ventilador de la reunión aquí.

Clave en la pista veces:

Cerrado jueves, 15 de septiembre –

  • la práctica de la Serie ARCA Racing – 24:30 CT
  • Acampar práctica Truck Series – 3 y 17:30 CT
  • la calificación de la Serie ARCA Racing – 16:10 CT
  • ARCA Racing Series de Scott 150 – 7 p.m. CT

Cerrado viernes, 16 de septiembre –

  • la práctica de la serie Xfinity – 11:30 am y las 2 p.m. CT
  • la práctica de la Copa Sprint – 24:30 CT
  • Acampar clasificación Truck Series – 15:45 CT
  • de clasificación de la Copa Sprint – 17:45 CT
  • Serie Camping World Truck de América del etanol e15 225 – 19:30 CT

Sábado por la, 17 de septiembre –

  • la práctica de la Copa Sprint -9: 30 am y las 24:30 CT
  • Serie clasificatoria Xfinity – 10:45 am CT
  • Xfinity Drive serie de 300 de seguridad – 2 p.m. CT

Domingo por, 18 de septiembre –

  • Caza Rice concierto previo a la carrera – 11:45 am CT
  • Copa Sprint de Tortugas Ninja 400 – 1:30 p.m. CT

Para un calendario completo de eventos en la pista, incluyendo apariciones de los pilotos, las actividades dentro del cuadro Zonas de hinchas y música en vivo en la Champions Park, haga clic aquí.

Para obtener más información de la carrera y para la compra de entradas para el fin de semana 400 Tortugas Ninja en el Chicagoland Speedway, visite http://www.chicagolandspeedway.com/.

asuntos ventaja de campo en el mundo del deporte, y no importa si se trata de un equipo de béisbol pee-wee jugando el equipo desde el otro lado del condado o un conductor que está compitiendo en el mayor escenario de NASCAR. Pregúntale a Denny Hamlin.

Hamlin ha apostado tres victorias esta temporada, y la última victoria en el Federated Auto Parts 400 sólo pasa a haber sido en su pista local: el Richmond International Raceway.

El jefe de equipo Mike Wheeler estaba emocionado por la victoria.

"Obviamente, esta victoria es muy grande porque es el circuito de casa de Denny. no han ganado aquí en mucho tiempo, así que ha sido en nuestro calendario para realmente actuar aquí y entra en la Caza bastante caliente," dijo Wheeler.

"No pensé que había llegado al fin de semana ganar la pole y ser tímido cuatro vueltas del líder de la mayor cantidad de vueltas, ganando la carrera. Es muy bueno que pongamos un esfuerzo de equipo total entre paradas en boxes, estrategia, Un equipo, el equipo B, todos los involucrados. Fue un buen esfuerzo de equipo para ganar esta carrera.

"Bastante contento con el lugar donde empezamos el año con una victoria, regresando con una victoria. Creo que hemos sido cuarto en los puntos de este segmento. Bastante orgulloso de ello. Mirando hacia adelante a la Caza."

Crédito: Carol D’Agostino para Faldas y desgastes

El equipo de Hamlin, así como el resto de equipos de Joe Gibbs Racing, se están preparando para funcionar bien en las tres primeras carreras de la persecución de modo que todos ellos pueden dar pasos hacia el campeonato en Homestead. Wheeler no tiene nada que pueda compartir sobre esos preparativos?

"No creo que te detenga mucho en este momento. Obviamente continúas desarrollar para ser mejor. Pero, honestamente, el último mes más o menos, hemos estado asegurándose de que tratan de maximizar todo lo que tenemos," dijo Wheeler.

" Voy a admitir, después de que conseguimos la victoria, yo estaba en R&Modo D para un poco, como si tuviera esta idea loca, vamos a intentarlo. Un par de ellos trabajaba, tres o cuatro de ellos eran fracasos. Pero, honestamente, una vez que llegamos en los puntos, que era un poco de vergüenza. Realmente se aseguró de conseguir que todos juntos y correr a la Caza fuerte.

"[Estoy] muy feliz. Tuvimos como ocho entre los 10 primeros rectas. Mejor Denny ha tenido nunca con consistencia. Con esto, nuestro equipo de mecánicos que está llamando fuera del parque en este momento. Estamos haciendo un buen viernes y sábados. Creo que nuestro promedio de calificación es casi tan bueno como cualquiera. Finalmente consiguió un poste. Feliz por eso.

Tan feliz como el equipo de FedEx Racing No. 11 fue haber ganado en "casa," la pista estaba un poco de un anfitrión hospitalario porque destruyó neumáticos traseros toda la pista durante varios conductores.

" Ya sabes, la verdad, que siempre ha sido parte de nuestro deporte. El lado XFINITY año pasado, que vivió todas las semanas. Estás en límites de los neumáticos," dijo Wheeler. "Tantas pistas que fuimos, que sabía que tenía que hacer neumáticos viven 50 vueltas, 40 vueltas, 60 vueltas, lo que fuera. Esta semana, NASCAR y Goodyear lo limita. Creo que fue básicamente 10 conjuntos, nueve paradas. Nos dieron 40 vueltas por serie, teníamos a la media.

"Efectivamente, esta es la primera carrera en muchos, muchos años que hemos tenido precaución después de precaución. Los neumáticos eran importantes aquí. Se perdía un segundo o dos en 10 o 15 vueltas. Usted no quiere estar sentado allí con neumáticos usados ​​cuando los chicos tenían neumáticos nuevos detrás de usted. Sé que los neumáticos de 42 puestos después de siete vueltas y he venido desde el 14 hasta, al igual que, en quinto lugar en tres o cuatro vueltas.

" E s parte de las carreras. En realidad, hace que sea parcialmente buena. Pero lo que sucedió allí al final, la mayoría de los chicos sólo tenían uno o dos conjuntos dejaron de hacer 120 vueltas o lo que fuera. Tuvimos que salvar ellos mejor que pudimos, ya que quería asegurarse de que tenía un neumático allí en caso de que tenías una precaución con 10 para ir. Efectivamente hubo una advertencia con tres a ir. Pensé que íbamos a entrar en boxes. Así muchos coches en la vuelta del líder, yo sabía que tenía que permanecer fuera. Afortunadamente eso resuelto," Wheeler explicó.

El dueño del equipo Joe Gibbs estaba bastante contento con esa decisión, también.

" Pensé que esta noche fue un esfuerzo total del equipo," dijo Gibbs. "Ruedas hizo una gran llamada de mantenimiento de Denny cabo. No pensé que podríamos contenerlos, sobre todo en ese último reinicio. Eran justo detrás de nosotros. Pensé que iba a ser duro. Denny condujo su corazón hacia fuera. Fue un esfuerzo total del equipo."

Crédito: Carol D’Agostino para Faldas y desgastes

"Nuestro deporte es un deporte de equipo. Se necesita llevar a cabo todo el mundo, incluyendo las paradas en boxes y todo," dijo Gibbs. "El Señor nos ha bendecido con una gran noche. Sólo estamos orgullosos, en particular, para todo el mundo de vuelta en el taller de competición, todo el mundo J. D. volver allí. Nos limitamos a decir que muchas gracias a ellos, ya que trabajan muy duro durante la semana y que en realidad no llegan a disfrutar de cosas como esta noche. Ellos no tienen la oportunidad de estar aquí. Así que vamos a tratar de celebrar un poco con ellos el martes, después comenzamos conteniendo la respiración próxima semana."

Los equipos de JGR no serán los únicos que mantienen la respiración colectiva la próxima semana. Otros doce conductores comienzan la marcha hacia un campeonato en el Chicagoland Speedway el próximo domingo. Asegúrese de marcar skirtsandscuffs.com por toda la información que necesita para que las próximas 10 semanas.

Stacey Owens vive a las afueras de Ciudad de la Música EE.UU.. Ella siempre ha querido ser un escritor de NASCAR, así que trabajar como editor de columnista y soporte para Faldas y desgastes le permite vivir ese sueño cada fin de semana.
El único entusiasta de NASCAR en su casa, ella es la esperanza de que uno de sus tres hijas también podría albergar una apreciación de NASCAR, pero no se ve bien hasta ahora.
Este empollón gramática auto-admitido también ama la música country, aunque ella no puede llevar una melodía; fútbol universitario, aunque se necesita un montón de trabajo en su espiral; y Kentucky baloncesto, a pesar de que a los 6 ‘de altura, ella nunca llegó a jugar un día en su vida.

A medida que las vueltas por clic, se registraron 32 sanciones camino del hueco y un número récord de amonestaciones (16). El más grave precaución era una ruina ardiente ocho coches en la vuelta 364, que en rojo marcado la carrera durante 20 minutos y 23 segundos. El incidente se produjo cuando el Tony Stewart y Ryan Newman se puso en contacto, poniendo fin a las esperanzas de playoffs de Newman.

Al final, nativo de Virginia Denny Hamlin, quien largó desde la pole, tomó la bandera a cuadros. Fue 29ª victoria de Hamlin en 388 carreras de la serie de la Copa y su tercera victoria en 21 aperturas Richmond. La victoria ciudad natal da Hamlin su tercera victoria y 15 entre los 10 primeros en 2016.

Martin Truex Jr. fue el que más vueltas con 193, aunque el ganador de la carrera le siguió de cerca, lo que lleva 189 circuitos. A pesar de tener un auto dominante durante toda la noche, las últimas vueltas fueron estresante para Hamlin.

“Estaba, literalmente, contando los segundos hacia abajo sabiendo que necesitaba 20 segundos más, 15 segundos más hasta que apenas llegar al blanco, entonces yo iba a estar bien," dijo Hamlin. "Vi el humo más adelante, y sabía que no era un problema. Pero definitivamente no quería verlo porque sabía que con la escasez de neumáticos, que sólo iba a ser interesante ver cómo se juega. Estaba seguro de que íbamos a tener que llegar al hoyo. Pero él (el jefe de equipo Mike Wheeler) sabía cómo muchos coches que iban a permanecer fuera detrás de nosotros y el tampón que íbamos a tener y tomó la decisión correcta allí."

Kyle Larson, quien obtuvo su primera victoria en la Copa Sprint en agosto en Michigan, terminó en segundo lugar, la publicación de su primer top 10 en Richmond, mientras que Martin Truex Jr. finalizó en tercer lugar, para su séptimo top 10 en la pista.

Sunoco Novato del Año de los contendientes Chris Buescher y Chase Elliott terminó 24 y 19, respectivamente. Irónicamente estos controladores se convirtieron en los primeros novatos llegar a los playoffs desde Denny Hamlin lo hizo en 2006.

Para Federated Auto Parts 400 resultados de la carrera completa, haga clic aquí.

La Caza por la Copa Sprint de NASCAR comienza el próximo fin de semana en el Chicagoland Speedway. Para la red completa ronda de Chase: http://www.nascar.com/grid.html

Por Carol D’Agostino

Cuando Carl Edwards se dirigió al centro de medios en el Richmond, el elefante en la habitación era su abril ganador de carreras bache y corrida de Kyle Busch. Era obvio que no era más que un recuerdo que pasa por Edwards – que estaba pensando en correr duro y divertirse en esta noche de Federated Auto 400 en Richmond, la última carrera de la temporada regular antes de la Caza por la Copa Sprint de NASCAR. Por supuesto, si se pone en una posición similar a ganar, todas las apuestas están apagadas.

“Bromeamos alrededor de él un poco, pero creo que en este momento con los dos que tiene victorias, creo que todos sabemos que en este momento esta es una oportunidad para nosotros para ir a correr, divertirse tanto como sea posible, la raza de cada otra tan duro como nos sea posible – por lo que no sabemos “, dijo Edwards. "Sé que si me pusieron en la posición, y los papeles se invirtieron, sé exactamente qué esperar, pero planeo en las carreras tan duro como pueda para la victoria."

Aunque Edwards dijo que no hay guía sobre cómo ganar la Caza, que cree que se trata de alcanzar la perfección.

“Lo más notable que he aprendido es lo fácil que es a fallar, lo fácil que es cometer un error y caerse, por lo que no puede relajarse durante un minuto. Tienes que ir a 100 por ciento”, dijo.

Cuando se le preguntó acerca de si las sanciones tendrán un papel en la Caza, Edwards respondió con un sí rotundo.

“Un gol como los de 31 (Newman) podría afectar literalmente toda la temporada. Creo que me llamó la atención. Estamos tratando de obtener más y más de la calle de boxes, pero el hombre, NASCAR está haciendo un trabajo muy cuidadoso en este momento de asegurarse de que no paso fuera de la caja, por lo que tiene que ser muy cuidadoso “.

Cuando se trata de la presión de la caza, Edwards dice llevarlo adelante.

“NASCAR ha encontrado una manera de tener una temporada muy larga de todas las carreras muy largas y condensarlo a una carrera de velocidad real. A veces, cuando pienso en toda esa presión, creo que” El hombre, no hay nada más en mi vida que me hace sentir de esta manera.’ Es muy bueno tener la oportunidad de tener algo que te importa mucho, por lo que disfrutar de ella. Estamos deseando que llegue (The Chase) y espero que podamos utilizar en nuestro beneficio. “

Edwards comenzará la carrera de esta noche en la 13ª posición. Él está cuarto en el campeonato de pilotos, seis puntos por detrás de Joey Logano.

La 36ª carrera anual Virginia529 Ahorros de la universidad en el Richmond fue anunciado como la carrera que podría determinar el destino de los conductores que buscan para encerrar a los puntos en la primera edición de la serie Xfinity Chase. Lo que terminó siendo, sin embargo, fue otra victoria fuera de control para Kyle Busch.

La carrera sólo tuvo dos precauciones y tres líderes de la carrera – Busch, ganador de la pole Austin Dillon y Erik Jones.

Esta victoria marca 84º carrera de Busch gana en 325 carreras de NASCAR Xfinity. Fue su sexta victoria y 18 de la parte superior 10 de meta en 21 carreras en Richmond, y se acumuló ocho victorias y una docena de top 10 en lo que va de 2016.

A pesar de victorias dominantes son nada nuevo para Busch, no esperaba que éste.

“Me di cuenta que íbamos a estar pegado cuarto a octavo, y yo estaba allí en la primera ejecución. Tuvimos la cuarta, pero los chicos hicieron algunos ajustes impresionantes," dijo Busch. "Los chicos de la calle de boxes me dieron una gran parada en boxes para sacarme frente a conseguir conmigo a la cabeza, y el coche era realmente bueno después de eso. No esperaba que a partir de la práctica el día de hoy y de la forma en que nos clasificamos."

Aunque una victoria Busch no es una sorpresa, el jefe de equipo Chris Gayle sabe carreras nocturnas son impredecibles.

“Es muy difícil aquí, nunca se tiene las condiciones que vas a correr en la noche, así que realmente nunca se siente 100 por ciento en su coche donde está y hacia dónde va a ser para la noche," dijo Gayle. "Hay días en los que piensa que tiene el mejor coche y resulta malo para usted y luego hay días en los que no siempre tienen el mejor coche y resulta mucho mejor en la carrera de lo que esperaba."

Completando el top-10 finalistas fueron Erik Jones, Brad Keselowski, Elliott Sadler, Justin Allgaier, Ty Dillon, Austin Dillon, Daniel Suárez, Alex Bowman y Poole Brendan. El conductor 11 ° lugar Ryan Reed ha conseguido su lugar en la NASCAR Xfinity Serie Chase, que comienza en el Kentucky Speedway en dos semanas.

Para resultados de la carrera completo haga clic aquí.

Todo se reduce a esto.

Cada año, una nube se cierne sobre el Richmond International Raceway. Trae duda, la presión y un poco de locura. El punto de corte Copa Sprint de NASCAR Chase es sábado por la noche, y sólo hay 16 ranuras disponibles para la primera ronda. Nada puede preparar estos controladores para el estrés que experimentarán durante toda la noche. ¿Cómo pueden incluso enfocar?

El Xfinity Serie NASCAR también está en Richmond, y la Serie Camping World Truck está apagado. A pesar de estas series no son las principales estrellas del fin de semana, todavía estoy haciendo preguntas acerca de ellos.

¿Qué hay de esa pelea? Sadler puede ganarlo todo? ¿Qué tal diatriba de Harvick? Esto y más está por venir en esta edición de Cinco preguntas.

Con una victoria en su haber, puede convertirse Sadler campeonato favorito? Ese triunfo tan esperado finalmente llegó a Elliott Sadler, que ha pasado por el timbre de los últimos meses. Su carrera ha sido una montaña rusa, pero la victoria en Darlington Raceway solidificado sus posibilidades en el campeonato. Se llevó a cabo una enorme ventaja en los puntos antes de eso, con carreras fuertes ampliando la brecha. La victoria fue simplemente la guinda del pastel. Que sin duda será un factor en la batalla por el título, pero ¿puede quedarse con la competencia? Absolutamente. No hay nada que Sadler no puede hacer en este momento. Pasó de la cúspide de la jubilación a la victoria en cuestión de semanas. Si él puede hacer eso – especialmente con su madre en el hospital – no hay nada que el conductor JR Motorsports no puede hacer. Las siguientes pistas: son buenos para él o para la organización, por lo que sus posibilidades son altas. No se sorprenda si se quita un par de victorias más, también. Estamos enviando pensamientos positivos a toda la familia de Sadler en este momento como la madre de Sadler continúa sanando.

¿Qué equipo más débil es más preparado para la batalla de Chase? Dos caballos oscuros surgieron de las sombras domingo por la noche – y ambos terminaron entre los tres primeros. Uno de ellos – Martin Truex Jr. – capturó su segunda victoria de 2016. El piloto del No. 78 Furniture Row Racing Toyota se mantuvo en el Top 10 hasta la hora de huelga, y valió la pena. Así es como se ha tratado en esta temporada ya que su Coca-Cola 600 de victoria. Ha sido una temporada tranquila a pesar de los trofeos y la fuerza obvia. El equipo de Truex ahora tiene impulso a medida que comienza la Caza, y deben con su programa de milla y media de primera categoría. Sin embargo, otro perdedor ha pasado al primer plano en las últimas dos semanas: Kyle Larson. Muchos considerarían Chip Ganassi Racing para ser un competidor de nivel superior, pero la inexperiencia de Larson pone un asterisco al lado de su ranura de Caza. Este no es un factor negativo en absoluto. De hecho, se puede dar una ventaja Larson; hay menos presión sobre él para tener éxito durante las últimas 10 carreras. Todo el mundo espera que le vaya bien, sin embargo, nadie está respirando en el cuello para ganar un campeonato debido a su juventud. Él tiene años y años para construir su hoja de vida, pero tengo la sensación de que quiere conseguir una ventaja en acumular los logros. De los dos, que tiene la mejor oportunidad de hacer la mayor parte de su oferta de Chase? Es difícil de decir, pero mi instinto me dice que es Truex. Joe Gibbs Racing dominó al comienzo de la temporada, y siguen siendo una de las principales organizaciones en la actualidad. La alianza de FRR con ellos les JGR Jr. hace y eso es un pensamiento aterrador para todos, no sólo Larson. Mi dinero está en el número 78.

Son equipos arriesgando demasiado por pequeñas ventajas? Es cada vez más evidente que los equipos están empujando el límite – y que están quedar atrapados. Ryan Newman fue penalizado con 15 puntos después de fallar una inspección posterior a la carrera en Darlington. Su pequeña ventaja es ahora un déficit en peligro de entrar en Richmond. Larson tiene la misma pena, pero su victoria disminuye el golpe (o hace que sea inexistente). Cada semana, alguien está fallando la inspección posterior a la carrera. Eso significa que, o bien los equipos están presionando demasiado, o hay algo mal con el sistema de inspección por láser. Sin duda, podría ser la última, y ​​creo que podría ser el problema. Sin embargo, los equipos están haciendo más y más para ganar la más mínima ventaja porque la competencia es tan cerca. Se inició con un tirón faldones laterales y el hip-comprobación de paradas en boxes, luego fue el Lugnuts, y ahora es la serpentina en la vuelta de la victoria. Los equipos están empujando tan difícil de alguna manera uno-a sus competidores. ¿Cómo pueden no cuando no hay prácticamente ningún riesgo implicado? Mira pena de Larson – no significa nada ya que está encerrado en la Caza con una victoria. Si estos equipos de Chase-cualificado están haciendo algo sospechoso y quedar atrapados, entonces deben hacer frente a penas pronunciadas. Con la Caza después de comenzar este fin de semana, las cosas pueden conseguir más y más astuto. Creo que NASCAR se perdió el barco en esta pellizcando en la yema. Vamos a ver cómo las próximas 10 semanas juegan fuera.

Richmond Raceway Internacional. Crédito: Rainier Ehrhardt / NASCAR través de Getty Images

Por Rebecca Kivak

¿Quién está dentro y quién está fuera? El último partido de la temporada regular en Richmond determinará los 16 pilotos finales para llegar a la Caza por la Copa Sprint.

La cabeza de la Copa Sprint y la Serie XFINITY a Richmond por alguna corta pista de carreras.

El Truck Series está apagado esta semana y volverá el próximo viernes en Chicagoland.

La siguiente es una guía útil para realizar un seguimiento de la actividad y la cobertura televisiva en Richmond. Todas las horas están en hora estándar del Este.

Cerrado viernes, 9 de septiembre:
8 a.m. Serie XFINITY práctica final, NBCSN
10 a.m. la práctica de la Copa Sprint, NBCSN
11 a.m. K&N Pro Series Race: Greenville-Pickens Speedway (grabado), NBCSN
Mediodía Copa Sprint de la última práctica, NBCSN
4 p.m. XFINITY Qualifying Series, NBCSN
17:30 Copa Sprint de clasificación, NBCSN
7 p.m. XFINITY serie Cuenta atrás para verde, NBCSN
19:30 XFINITY Serie Virginia529 College Savings 250, NBCSN
10 p.m. XFINITY Serie posterior a la carrera Show, NBCSN

Sábado por la, 10 de septiembre:
15:30 NASCAR día de la carrera, FS2
7 p.m. Copa Sprint de Cuenta atrás para verde, NBCSN
19:30 Copa Sprint de Federated Auto Parts 400, NBCSN
11 p.m. Copa Sprint posterior a la carrera Show, NBCSN
23:30 Vuelta victoria de NASCAR, NBCSN

Domingo por, 11 de septiembre:
Una y media de la mañana NASCAR Victory Lane, FS1

PUESTOS RELACIONADOS

  • Imágenes de diferentes tipos de …

    palmito Palmas de las manos tienen una presencia que les es propia y son las plantas perfectas para las áreas junto a la piscina o en cualquier jardín de temática tropical. El palmito (Sabal…

  • Fotografías de diferentes tipos de …

    Bulle son grandes cosas a tener. Llevan a cabo el tren para que sus clientes no tienen que preocuparse de pisar sobre ella en su recepción. Hay muchas maneras posibles de hacer un alboroto…

  • Seis tipos de acné, diferentes tipos de acné.

    Seis tipos de acné Muchas personas creen que el acné es todo lo mismo, pero en realidad hay unos pocos tipos diferentes de acné y se todos requieren un tratamiento diferente . Aquí hay alguna…

  • Tipos de tarjetas elegantes de faldas …

    Una falda es un tipo de prenda que cubre la parte baja de la mitad del cuerpo. Se cuelga de la cintura y puede ser de cualquier longitud de sus piernas. Las faldas pueden ser hechas de una sola…

  • Erupciones en la piel, diferentes tipos de erupciones en las piernas.

    Hay muchos tipos diferentes de erupciones en la piel y muchas causas diferentes de erupciones en la piel. Aunque la mayoría de las erupciones en la piel son inofensivos, algunos lo hacen…

  • Planta Unido, diferentes tipos de plantas de palma.

    (o Plantae ) Prácticamente todas las otras criaturas vivientes dependen de las plantas para sobrevivir. A través de la fotosíntesis. las plantas convierten la energía de la luz solar en…

También te podría gustar...